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2024低空绿色化大会

从西安大会看:绿色化正在重构低空经济的底层逻辑 2024年11月22日,当200余家国内外低空经济上下游企业齐聚西安国际会展中心,首届陕西省级规模的低空经济专题展会——2024中国(西安)国际低空经济发展大会正式拉开帷幕

概念定义

2024低空绿色化大会是2024年11月在西安举办的国内首个以“绿色低空”为核心主题,通过立体形式集中展示全产业链绿色技术应用的国家级行业交流赛事活动。

从西安大会看:绿色化正在重构低空经济的底层逻辑

2024年11月22日,当200余家国内外低空经济上下游企业齐聚西安国际会展中心,首届陕西省级规模的低空经济专题展会——2024中国(西安)国际低空经济发展大会正式拉开帷幕。作为国内首个以“绿色低空”为核心主题的国家级行业交流活动,这场大会没有停留在概念宣讲的层面,而是通过“一展、一会、一演、一赛”的立体形式,把分散在产业链各个环节的绿色技术、绿色应用、绿色标准探索集中摆到了行业台前。在低空经济从政策破冰迈向商业化落地的关键节点,西安大会传递出一个清晰的信号:绿色化早已不是行业的“加分项”,正在成为决定低空经济能否长期健康发展的底层逻辑。

作为陕西首次举办的低空经济专业展会,本次大会吸引了超过200家企业参展,几乎覆盖了从核心部件制造到场景运营的全产业链条——从无人机整机厂商、电动垂直起降飞行器(eVTOL)研发企业,到动力电池供应商、绿色空管技术服务商,再到末端物流、文旅观光等运营主体,不同环节的从业者都在这次展会上亮出了自己的绿色方案。不同于以往行业展会多聚焦飞行器性能、载重参数,本次展会中几乎所有主流展位的核心宣传点都绕不开“低碳”“零排”几个关键词:主打通航作业的固定翼无人机企业重点展示了新能源动力改装方案,eVTOL创业团队把全电动力系统的能耗数据做成了展位最醒目的海报,甚至传统燃油通航企业也带来了生物燃料适配的改造技术样本。这种全产业链的集体转向,放在三年前还是难以想象的场景。

这种转向并非偶然。随着我国低空领域开放进程加快,低空经济的商业化场景正在快速铺开,而最先遭遇发展瓶颈的,恰恰是环保和能耗问题。城市低空物流、城市通勤客运等核心场景本身就要求运行在人口密集区,传统燃油通航飞行器噪音大、碳排放高,不仅难以通过城市核心区的环评,也不符合双碳目标下的产业发展方向。西安大会把“聚焦绿色低空、引领数智未来”定为核心主题,本质上是行业对现实发展需求的回应:当全国多个城市都在争抢低空经济落地试点,谁能先解决绿色化的问题,谁就能拿到未来城市低空市场的入场券。

本次大会的价值,不止于展示技术,更在于第一次把绿色化和数智化深度绑定,展示了绿色低空不是简单的动力替换,而是全产业链的系统性升级。展会现场不少企业已经证明,绿色化离不开数智化的支撑:比如为了降低eVTOL的运行能耗,企业通过AI算法优化飞行航线,结合实时气象数据调整动力输出,可以将单次飞行的能耗降低12%以上;针对低空物流无人机,智能电池管理系统可以根据配送路线动态调整电量分配,不仅延长了无人机的续航里程,也提升了电池的循环使用寿命,间接降低了电池生产、回收环节的碳排放。更关键的是,数智化的低空管控平台,能够让低空空域得到更高效的利用,减少无效飞行和空域浪费,这本身就是最大的绿色化——以往通用航空领域空域利用率不足30%,大量空域处于闲置状态,通过智能动态空域分配,不仅可以承载更多低空飞行活动,还能避免不必要的绕飞,从整体上降低了全行业的碳排放水平。

作为东道主,陕西本土企业也在本次大会上展示了区域产业配套的绿色转型成果。西安天和防务技术股份有限公司作为国内低空安防领域的核心企业,其代表在大会论坛上明确提出,未来低空安防系统的研发,核心方向就是低能耗、低碳排的探测管控设备,改变以往大功率设备能耗高、碳排放高的问题。陕西作为我国航空制造业的核心基地,拥有完整的通航制造产业链,本次大会加速了本土产业资源向绿色低空方向集聚整合:大会结束后已经有超过10个绿色低空项目达成初步落地意向,涵盖绿色动力部件、新能源通航飞行器研发、零碳低空运营试点多个领域,这意味着陕西正在依托自身的航空产业基础,快速形成绿色低空经济的产业集群效应。

从行业发展的角度看,本次西安大会还有一个容易被忽略的突破:它打破了以往绿色化只是少数头部企业做公益宣传的误区,证明绿色化本身就能创造新的商业增量。本次大会同期举办的飞行演示和创新创业大赛中,多个获奖项目都瞄准了细分领域的绿色需求:比如针对农林植保作业的零排放电动植保无人机,解决了传统燃油植保无人机喷洒农药时尾气污染作物的问题,已经拿到了国内多个有机农业产区的订单;针对山区输电线路巡检的纯氢动力固定翼无人机,续航时间是同级电动无人机的3倍,碳排放为零,已经被国家电网多个区域公司纳入采购目录。这些落地的订单说明,市场已经在用真金白银为绿色低空技术投票,绿色化不是行业发展的成本,而是新的增长引擎。

当然,从西安大会的现场交流也能看出,当前我国绿色低空经济的发展还面临不少共性问题:比如绿色动力核心技术还存在短板,高能量密度动力电池、氢燃料电池系统的成本还居高不下,导致绿色低空飞行器的购置成本比传统燃油机型高出40%以上;再比如绿色低空的标准体系还没有建立,针对不同类型绿色低空飞行器的碳排放核算方法、环保准入标准都还处于空白阶段;此外,电池回收、氢燃料加注等配套基础设施也远远跟不上产业发展的速度。这些问题都是本次大会论坛上业内人士讨论最多的话题,而本次大会搭建的全产业链交流平台,本身就是解决这些问题的第一步——只有让上游部件企业、中游整机制造企业、下游运营企业坐到一起,才能共同推动政策、标准、技术的同步落地。

2024年是我国低空经济正式纳入国家战略后的第一个落地攻坚年,西安这场以绿色化为核心的行业大会,恰好成为观察行业转型的最佳窗口。超过200家企业的集体参与,全产业链绿色技术的集中展示,都说明绿色化已经成为行业的共识。未来,随着更多绿色技术的落地、配套体系的完善,绿色低空不仅能让低空经济符合双碳发展的要求,更能开辟出更多以往传统低空经济无法进入的应用场景——从城市核心区的低空通勤,到生态保护区的低空巡检,绿色化正在打开低空经济的增长天花板。这场发生在西安的行业聚会,不是绿色低空的起点,更不是终点,它是一个里程碑,标志着我国低空经济正式进入了绿色化驱动发展的新阶段。

编辑人:工维安信·适航官

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最后更新:2024-12-01

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