中国无人机安全论坛

安全从“配套”变“压舱石：从第五届中国无人机安全论坛看低空经济的生存命题

2026年7月24日，国家会展中心上海洲际酒店的会议厅内坐满了来自产学研各界的低空经济从业者——第五届中国无人机安全前沿论坛在这里如期开幕，与同期举办的2026国际低空经济博览会同频，这场专门聚焦无人机安全细分领域的专业会议，传递出一个越来越清晰的行业信号：当中国低空经济走到规模化应用的关键节点，“安全”早已不是产业发展锦上添花的配套要求，而是决定整个产业能走多远的核心压舱石。

不同于其他覆盖全产业链的低空经济大会，中国无人机安全前沿论坛从创办之初就锚定了“垂直聚焦安全”的差异化定位。本届论坛由西北工业大学、陕西省航空学会、上海低空经济产业发展有限公司、上海市国际展览（集团）有限公司联合主办，陕西省航空学会无人机安全专业委员会、西安辰航卓越科技有限公司、上海大学等机构共同承办，主办方之一的西北工业大学是国内无人机领域技术储备最深厚的高校之一，而承办方西安辰航卓越本身就是西北工业大学的成果转化企业，这种“产学研原生绑定”的基因，让这场论坛从一开始就脱离了单纯的行业务虚聚会，成为技术落地、标准对接、需求匹配的实体平台。

放在中国低空经济的发展坐标里看，这场论坛的举办节点刚好卡在产业升级的转折点上。过去五年，中国消费级无人机产能占全球70%以上，行业应用无人机年出货量突破十万架，物流配送、农林植保、测绘巡检等场景的商业化落地不断加速，2025年全国低空经济核心产业规模已经突破1万亿元，进入国家明确的“规模化扩张”阶段。但随之而来的安全问题也从零星事件变成了系统性挑战：黑飞入侵机场净空区、违规拍摄涉密场所、物流无人机坠落伤人等事故年发生率同比2020年上涨了4倍，仅2025年全国就处置了超过1.2万起违规飞行事件，不少地方因为安全风险收紧了低空开放的步伐，部分头部物流无人机企业的城市组网计划也因为安全合规问题被迫延迟。

正是在这样的背景下，“无安全，不低空”从行业口号变成了本届论坛所有参与者的共识。论坛选址上海而非无人机产业集群的西安或者深圳，本身就暗藏着产业逻辑：上海作为长三角低空经济开放的核心龙头，正在探索全国最领先的城市低空运行管理规则，此次与国际低空博览会同期举办，就是要把安全标准的讨论放在产业应用落地的最前沿，让安全需求对接市场需求，而不是关起门来谈技术。

从主办方的构成也能看出中国无人机安全领域的发展脉络：最早这个论坛由西北工业大学牵头发起，最初参与的多是高校和科研机构，讨论的更多是反无人机技术、飞行管控算法等基础问题。到第五届，不仅地方产业平台上海低空经济产业发展有限公司、国内头部会展机构上海市国际展览（集团）加入了主办阵营，承办方也新增了上海大学、中国AOPA无人机防控技术分会、上海浦东国际展览有限公司等产业和地方服务机构，这种变化背后，是无人机安全已经从纯粹的技术问题，变成了涉及技术标准、行业管理、产业落地的系统性问题，需要学界、产业界、政府平台共同参与解决。

一个值得注意的细节是，本次论坛的核心承办方西安辰航卓越，是西北工业大学的成果转化企业，这其实折射了国内无人机安全领域的产业化路径：最早的安全技术大多脱胎于高校的国防相关研究，近年来随着民用低空经济的爆发，这些技术开始快速转向民用场景落地。比如西北工业大学在无人机测控、反无人机频谱干扰领域的技术积累，已经通过辰航卓越转化为面向城市低空管控、重大活动安保的商业化产品，本次承办论坛，本质上也是产学研对接的一次延伸——让实验室里的技术直接面对行业用户的真实需求。

采访中一位参会的地方低空经济管理部门负责人告诉笔者，现在各地推进低空经济开放最大的顾虑就是安全：“放开容易，出了事故谁负责？现在缺的不是飞行的飞机，是能把所有飞行管起来、把风险堵在外的安全体系。”这个说法代表了多数地方管理者的心态，而这种心态也决定了，未来谁能解决安全问题，谁就能拿到低空经济开放的入场券。

从本次论坛传递出的趋势看，未来无人机安全的竞争已经不再是单一技术的竞争，而是体系能力的竞争。过去提到无人机安全，多数人第一反应是反无人机——也就是打黑飞，但现在行业已经形成共识：安全不能只靠“事后打击”，而是要覆盖事前备案、事中监控、事后处置的全流程。比如现在很多城市推行的无人机电子围栏，要求所有入市飞行的无人机必须接入城市低空管理平台，这个看似简单的要求，背后需要统一的通信标准、身份识别技术，还需要对接公安、民航、体育等多个部门的管理系统，不是某一家企业靠单一技术就能搞定的。

另外一个越来越突出的需求是数据安全。无人机每天在城市上空飞行，采集了大量的地形、建筑、人员数据，这些数据如果存储、传输不当，很容易造成涉密信息泄露或者隐私侵犯，现在国内已经发生过多起境外机构通过民用无人机采集我国敏感区域信息的案例，数据安全已经和飞行安全一样，成为无人机安全领域的核心议题。而这些需求，都不是单一主体能够解决的，需要像中国无人机安全前沿论坛这样的平台，把产学研用各方聚在一起，把需求说透，把标准对齐。

对于产业界来说，安全也不再是成本中心，正在变成新的增长极。根据业内机构估算，2025年国内无人机安全相关产业规模已经突破180亿元，到2030年这个数字有望突破800亿元，年复合增长率超过35%，其中反无人机设备、低空管控系统、安全认证服务等细分领域都诞生了大量创业机会。辰航卓越这类从高校成果转化过来的企业，正是踩中了这个风口，本次承办论坛，也被业内看作是企业拓展长三角市场的重要布局。

站在第五届论坛的节点回望，中国无人机安全论坛从一个高校发起的小众专业会议，成长为国内无人机安全领域最有影响力的专业平台，本身就是中国低空经济发展的一个缩影：当产业从萌芽走向规模化，安全的权重就会不断提升，最终成为决定产业生死的压舱石。“无安全，不低空”不是一句约束产业的口号，而是保护产业健康发展的盾牌——只有把安全的地基打牢，低空经济这艘大船才能走得更稳更远。2026年上海的这场聚会，不是一次安全问题的终点，而是中国低空经济迈向合规化、规模化发展的新起点。