低空通信基站设备制造

词条标签：通信基站、5G-A、设施设备 所属官方分类：低空飞行管理服务保障设施设备制造

产业定位与核心内涵

低空通信基站设备制造是面向低空经济发展需求，围绕低空航空器通信联网、监视感知、导航定位核心需求，开展地面基站、星载基站、信关站及核心配套器件、融合模组研发生产的高端装备制造领域，是低空信息基础设施建设的上游核心支撑，也是信息通信业与低空装备制造业深度融合的交叉赛道。

不同于传统地面移动通信基站仅满足地面人员、终端的通信需求，低空通信基站设备需要解决低空空域信号遮挡覆盖不足、多航空器信号干扰、通信感知导航一体化融合三大核心痛点，承担着为低空各类无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）提供连续稳定的话音数据传输、实时位置监视、低空环境感知等核心功能，是实现低空“看得见、管得住、飞得起”的核心硬件基础。

根据五部门2025年底联合发布的《强化信息通信助力低空经济设施发展的实施意见》，该领域的核心发展方向被明确为：通过波束优化、基站新建升级等方式按需推进低空网络覆盖，开展通感融合、算力支撑等技术创新与设备研发，形成可复制推广的产业落地实践，为低空经济健康有序发展筑牢硬件根基。截至2026年初，低空经济全产业链规模预计将突破3.5万亿元，作为上游核心支撑环节，低空通信基站设备制造将直接受益于低空基础设施建设的政策拉动，成为通信装备制造领域新的增长极。

核心产品与技术路径

当前低空通信基站设备主要分为地面基站、星地一体化基站两大技术路线，核心产品及技术特性如下：

地面5G-A通感一体基站

这是当前国内落地进度最快的低空通信基站产品，依托5G-A技术实现通信传输与雷达感知能力的融合，既满足低空航空器的数据传输需求，又可通过基站信号反射实现对低空空域内飞行器的监视探测，无需单独布设低空监视雷达，大幅降低低空基础设施建设成本。

技术层面，当前主流产品采用4.9G频段开发，依托该频段的带宽、覆盖平衡优势，适配低空视距传输特性。2025年6月，贵州移动联合中兴通讯在荔波机场启用了贵州省首个4.9G频段5G-A通感一体低空通信基站，成为国内最早完成区域落地的示范项目之一，该基站被称为支撑荔波低空空域开放的无形“安全灯塔”，可为机场周边低空飞行活动提供连续通信覆盖与全域飞行器感知监视能力。

在核心器件层面，基站天线、射频模组是地面低空基站的核心组成部分，当前国内通信基站龙头企业已深度参与技术升级：三维通信、通宇通讯等传统基站设备企业已布局地面基站天线功能升级，针对低空传播特性优化波束赋形参数，减少信号地面反射损耗，提升空域覆盖效率；电科芯片等半导体企业则专注于核心射频器件、感知处理芯片的研发，为通感融合基站提供核心算力支撑。

星载基站与信关站设备

针对偏远山区、海洋等广域低空覆盖需求，天地一体化低空通信网络是重要技术方向，星载基站、地面信关站是核心硬件产品。国内当前在该领域布局领先的企业为信科移动，其具备低空通信全栈产品供应能力，可提供完整的星载基站、信关站设备解决方案，截至2026年2月，信科移动的低空通信系统已在国内多个试点区域完成部署，技术成熟度处于行业第一梯队。

低轨卫星通信系统为广域低空联网提供了基础资源支撑，中国卫通凭借低轨卫星通信资源的高壁垒，可依托天地一体化通信覆盖满足低空装备跨区域广域数据传输刚需，其地面信关站设备升级也成为当前低空通信基站制造领域的重要组成部分。

核心配套模组产品

除基站本体外，通信导航监视融合模组是低空通信基站系统的核心配套，也是当前产业研发的重点方向。根据五部门要求，当前行业正在重点推进5G/5G RedCap模组与低空航空器的适配验证，探索通信、导航、监视三功能融合模组的研发，加速技术和产业成熟，逐步降低设备成本。上海瀚讯、华力创通等企业在低空专用网络核心模组研发领域具备技术积累，已开展多轮适配测试工作。

市场格局与产业落地现状

当前低空通信基站设备制造处于产业发展初期，市场参与者主要由传统通信设备龙头、专用通信企业、空管信息化企业三类主体构成，市场份额集中在具备技术先发优势的头部企业：

第一类是传统通信设备巨头，依托5G通信技术积累快速切入低空领域，代表企业包括中兴通讯、三大运营商旗下技术产业平台等，这类企业主要承担地面5G-A通感一体基站的工程落地，目前已经在多个低空空域开放试点完成示范基站布设。除贵州荔波项目外，全国多个通用机场、低空旅游示范区已经启动同类基站的规划建设，产业落地速度持续加快。

第二类是专业通信与基站设备企业，这类企业针对低空专用通信需求开发差异化产品，当前已经形成明确的市场优势：信科移动凭借全栈产品能力占据低空专用通信基站设备的领先位置，通宇通讯、三维通信在基站天线升级领域占据传统优势，两者合计占国内通信基站天线市场份额超过30%，在低空基站天线升级领域具备天然产能与技术优势。

第三类是空管信息化与卫星通信企业，这类企业在低空监视、广域联网领域具备差异化优势：川大智胜旗下相关业务板块DS-B监视设备市占率超过40%，主导国内多个“低空经济一张网”试点建设，其配套地面通信基站设备已经在多地试点落地；中国卫通依托卫星通信资源壁垒，占据天地一体化低空通信领域的垄断性优势，地面信关站改造升级需求主要由其牵头推进。

区域产业发展方面，除了传统通信产业聚集的珠三角、长三角地区，贵州等低空经济试点省份已经形成“应用拉动制造”的发展模式：贵州依托低空空域开放试点优势，带动本土及落地企业开展低空通信基站设备的测试验证与本地化生产，实现了低空应用、低空制造双轮驱动，为区域产业发展开辟了新空间。

产业链上下游关系清晰：上游为半导体器件企业，主要提供射频芯片、基带处理芯片、功率器件等核心元器件，代表企业有电科芯片、国内射频芯片龙头企业等；中游为低空通信基站设备整机组装与系统集成，涵盖天线、射频单元、核心网络设备、配套模组的生产制造，就是本词条界定的核心环节；下游为低空通信网络运营商、低空空管系统集成商，最终服务于无人机物流、低空旅游、eVTOL运营等各类低空经济应用场景。

当前产业整体处于试点示范向规模化推广过渡阶段，尚未形成完全成熟的规模市场，根据行业调研数据，2025年国内低空通信基站设备新增市场规模约为12-15亿元，主要来自示范区域的试点基站建设，随着低空空域管理改革深化，预计未来三年年复合增长率将超过80%，增长潜力巨大。

政策导向与技术演进方向

近年来国家层面连续出台政策引导低空通信基站设备制造的技术创新与产业落地，政策导向非常清晰：

2025年底，工信部等五部门连续两次在公开文件中强调，要加强低空装备与低空信息通信的融合创新与设备研发，明确了四大核心政策方向：一是积极推进5G-A产业发展，进一步升级完善现有地面基站设施功能，加快通感融合技术产业成熟，逐步降低设备成本；二是推进5G/5G RedCap模组与低空航空器的适配验证；三是探索通信、导航、监视功能融合模组研发，加速技术和产业成熟；四是推动信息通信业和低空装备制造业协同发展，持续提升产业供给能力、网络支撑能力和安全保障能力。

政策拉动效应已经显现，资本与产业资源快速向该领域聚集，A股市场已经形成明确的低空通信基站设备题材，头部企业获得产业资本的广泛关注。

从技术演进方向来看，未来行业将沿着三大路径推进技术升级： 第一，通感融合深度持续提升，从“通信+感知”简单功能叠加向深度融合演进，通过信号统一处理、天线共用实现1+1>2的性能提升，进一步降低基站整体体积与建设成本，提升探测精度，适应更多复杂场景的需求； 第二，核心模组小型化、低成本化，当前5G RedCap模组成本依然较高，无法适配大规模民用无人机的应用需求，未来随着适配验证推进与量产规模提升，模组成本预计将下降60%以上，为大规模推广奠定基础； 第三，天地一体化融合，未来低空通信网络必然是地面基站+低轨卫星星座结合的覆盖体系，星载基站设备的量产技术、多基站切换漫游技术将成为重点研发方向，满足跨区域低空飞行的通信连续性需求。

发展挑战与未来前景

当前低空通信基站设备制造仍面临一系列发展挑战：一是技术标准尚未完全统一，不同企业采用的技术路线、频段参数存在差异，跨厂商设备互联互通仍需进一步适配；二是建设运营成本仍然偏高，一个覆盖通用机场周边10公里空域的5G-A通感一体基站，当前总投资接近200万元，远超传统地面移动通信基站，投资回收周期较长，制约了规模化推广速度；三是核心芯片部分环节仍存在进口依赖，高端射频芯片国产化率仍有待提升，制约了产业自主可控发展。

但整体来看，行业发展前景明确，随着3.5万亿元低空经济赛道逐步启动，全产业链对上游基础设施的需求持续释放，作为核心硬件支撑的低空通信基站设备制造将迎来明确的增长红利：预计到2028年，国内低空空域开放范围将覆盖全国主要经济区域，需要新增改建超过2万个低空通信基站，带动超过300亿元的设备市场需求，同时核心模组的年需求量将超过1000万套，市场空间广阔。

未来，随着技术成熟度提升、成本下降、标准统一，低空通信基站设备制造将逐步发展为千亿级规模的高端装备制造领域，成为支撑我国低空经济健康发展的核心竞争力，也将为我国通信装备制造出口开辟新的细分赛道。