低空数据服务与平台接入指南

企业背景：从卫星遥感到低空数字基建的赛道延伸

作为国内遥感地理信息领域的头部玩家，航天宏图信息技术股份有限公司（以下简称航天宏图）依托多年卫星数据处理与云平台建设积累，在2023年低空空域管理改革深化落地的政策窗口，正式切入低空经济数字基础设施赛道，推出自主可控的星图低空云系列产品。截至2024年6月，航天宏图已经拿下全国近20个省级、市级低空飞行服务平台建设项目，星图低空云的全要素数据集接入了全国31个省级行政区超过120万平方公里的低空空域基础数据，在低空数据服务领域的市场占有率已经突破28%，成为国内少数能够提供从数据、中台到应用全链路服务的低空平台服务商。

不同于传统飞行服务提供商偏重于飞行计划申报的单一服务模式，航天宏图的核心优势在于地理信息数据处理、数字孪生和云原生架构的技术积累，这恰好击中当前低空经济发展的核心痛点——大量新兴低空运营主体缺标准化空域数据、缺低成本接入通道、缺合规运行的技术底座。星图低空云系列产品的推出，本质是把航天宏图积累二十年的空间数据服务能力，向低空领域做场景迁移。

核心产品与技术：构建标准化低空数据服务体系

目前星图低空云V1.0已经形成了“数据-中台-应用”三层产品架构，核心能力围绕低空数据接入、管理、计算与开放输出搭建，形成了可复制、可灵活接入的标准化服务体系。

最底层的核心底座是星图低空全要素数据集，这也是面向行业开放的核心数据产品。数据集分为三大类核心数据：第一类是时空基础底图，覆盖全国的0.5米分辨率影像产品、电子矢量地图、12米分辨率地形高程数据，已经完成了全国11个低空空域改革试点区域的高精度更新，部分重点城市的核心空域影像分辨率达到0.1米；第二类是空域要素数据，包含已公布的低空目视航线、固定翼起降场、直升机起降点、临时起降点信息，以及空域限制区、危险区、管制区的矢量边界和动态更新规则；第三类是实时飞行环境数据，对接了国家气象部门的近地面风场、气压、能见度数据，以及低空空管部门的动态空域开放信息，更新频率最高达到每分钟1次。

中间层是低空中台能力，提供空域网格场景管理、空域计算、多源数据融合处理能力，对外输出多形态开发套件：面向不同开发场景提供bSDK、WebAssembly、JNA、REST API、WebSocket等多种接口形式，支持不同技术栈的开发者快速调用数据和能力，支持标准化API接入、可视化数据服务、私有化部署、云盒部署四种交付模式，能够满足政府监管平台、企业运营系统、科研机构研究等不同场景的需求。

SaaS层的核心产品是低空飞行服务平台（LFSS），依托低空中台的数据和计算能力，打造集低空监视、运行管理、飞行服务于一体的一站式平台，核心模块包括数据服务中台，整合多来源空域数据后通过标准化接口开放；支持政府监管部门、运营企业、科研机构多主体接入；内置数字孪生空域建模能力，可以开展空域规划模拟、应急预案演练、运行效能评估。实时低空态势模块能够实现对接入航空器的动态位置展示、冲突预警，支持多终端跨部门信息同步。

落地案例：从地方监管平台到企业运营场景的双向验证

2023年9月，航天宏图中标湖南省长沙市国家级低空经济示范区低空飞行服务与监管平台建设项目，这是星图低空云产品体系第一个省级以下的全域落地项目，项目总合同额1280万元，要求在6个月内完成长沙市域6000平方公里低空空域的全要素数据采集、平台搭建并对接湖南省低空飞行服务总站。

项目落地过程中，航天宏图首先完成了长沙市域所有起降场的测绘建档：共纳入12个通用机场、37个无人机通用起降点、112个应急临时起降点，完成了所有净空区域的障碍物测绘，标注了1247处输电塔、高层建筑、信号塔等危险源，全部数据更新到星图低空全要素数据集，开放给接入平台的17家长沙本地低空运营企业使用。2024年3月项目正式验收上线后，截至2024年10月，平台已经接入长沙本地运营无人机1216架、通用航空器47架，累计完成飞行计划申报18700多架次，应急演练空域调整响应时间从原来的2个小时压缩到15分钟以内，低空空域运行冲突告警成功率达到98%以上。

另一个典型的落地场景是无人机物流配送，2024年2月，航天宏图与顺丰丰翼科技达成数据服务合作，为丰翼科技在深圳的都市无人机物流配送网络提供低空全要素数据支持。顺丰丰翼科技通过API接口直接调用星图低空云的动态空域数据、基础底图数据，在自身的运营调度系统中完成航线规划，不用再自行采集处理城市空域的基础地理信息数据，整个航线规划的前期数据准备时间从原来的15天缩短到2天，单条航线的数据采集成本降低了80%以上。目前双方合作的深圳-惠州跨城物流航线已经完成1200多架次常态化运行，数据调用成功率保持在99.9%。

在农业植保领域，2023年11月，极飞科技与星图低空云达成合作，将星图低空全要素数据集接入极飞的智慧农业植保作业系统，极飞的作业无人机可以实时获取作业区域的空域限制信息、地形高程数据，自动调整作业高度避开障碍物，截至2024年10月，已经在新疆1200万亩棉花植保作业中应用，事故率降低了35%，作业效率提升了12%。

合作方式与接入流程：分层服务满足多元主体需求

星图低空云目前针对四类不同主体开放接入，分别为政府监管部门、低空运营企业、科研机构、第三方开发者，对应不同的合作方式和接入流程，具体流程清晰可落地：

第一步是需求对接，有意向接入的主体可以通过星图云开放平台官网提交接入申请，或者联系航天宏图当地的分支机构对接，1个工作日内会有专属的客户经理对接需求，明确主体类型、使用场景、数据需求量级、部署要求。

第二步是方案匹配：针对不同类型主体，匹配不同的服务模式： 对于政府监管部门，比如省级、市级低空飞行监管平台建设，一般采用项目定制+私有化部署的合作方式，航天宏图负责完成当地空域全要素数据采集整理、平台搭建、对接上级空管部门，项目交付后提供年度运维服务，合作模式通常为“项目建设费+年度运维费”，长沙项目就是典型的这类合作。 对于规模化运营的低空企业，比如无人机物流、城市安防运营企业，一般采用两种模式：如果是需要离线数据保障运行安全，采用云盒部署的模式，把所需数据集和核心计算能力部署在企业本地机房，一次性收取授权费加年度服务费；如果只是在线调用数据，采用按量计费的SAAS模式，通过API调用按调用量付费，基础数据接口的调用成本最低降到0.01元/次，丰翼科技和极飞科技都是采用这种接入方式。 对于科研机构和高等院校，提供免费的非商业使用授权，开放基础数据集接口，只需要提交机构介绍信和非商业使用承诺即可开通，目前已经有北京大学、北京航空航天大学等16家高校的低空经济研究团队接入。 对于第三方开发者，提供开发测试免费额度，个人开发者可以免费调用测试接口，商业应用接入走企业合作流程。

第三步是接入开发，星图低空云提供完整的开发文档和技术支持，对于标准API接入的项目，最快1个工作日就可以完成测试环境开通，一般3-7天就可以完成对接上线；对于私有化部署和云盒部署项目，根据项目规模，交付周期在1-6个月不等。

需要注意的资质要求：所有接入主体都需要具备对应的合法资质，运营企业需要提供民航局或地方低空管理部门核发的运营资质，接入的航空器需要完成实名登记，所有接入平台的飞行活动都需要遵守国家低空飞行管理的相关规定，数据使用严格遵守国家地理信息安全相关规定，所有敏感数据都做了脱密处理，符合国家安全要求。

行业影响：标准化数据服务打开低空经济增长空间

长期以来，低空经济发展面临一个普遍的痛点：空域数据不开放、不标准，每个新进入的市场主体都要自己花钱采集数据、对接资源，推高了创业成本，也延缓了商业化落地的速度。根据中国民航大学2024年发布的《低空经济发展成本调研报告》，中小低空企业的前期数据采集成本占项目总投入的比例平均达到32%，是仅次于航空器采购的第二大成本项。

星图低空云这类标准化低空数据服务平台的出现，本质是把低空数据变成了一种可复用、可按需调用的公共产品，相当于在低空领域做了数字新基建，降低了全行业的进入门槛。对政府监管来说，统一标准的数据接入平台，可以解决不同部门数据不通、不同区域标准不一的问题，提升监管效率，长沙项目的数据已经证明，统一数据平台可以让监管响应速度提升80%以上；对企业来说，不用再重复投入数据采集，把资金省下来投入到运营和技术研发，丰翼科技的案例显示，数据成本可以降低80%，这对微利的低空运营行业来说，直接改变了商业可行性。

从产业发展的角度看，统一开放的低空数据接入标准，正在推动低空经济从“一个个孤立项目”向“生态化发展”转变。不同企业的系统可以通过统一的接口接入同一个数据底座，不同运营主体的飞行数据可以在合规的前提下实现共享，为空域的动态分配、流量管理打下基础。2024年出台的《国家低空经济发展指导意见》明确提出，要“加快低空数字基础设施建设，推动数据资源开放共享”，星图低空云这类产品的落地，恰好对应了政策的方向，也验证了商业化的可行性。

当然，当前低空数据服务仍然面临一些待解决的问题：比如动态空域数据的开放程度仍然有待提升，不同地区的空域管理规则不统一，数据安全和隐私保护的标准还在完善过程中。但不可否认的是，标准化数据服务的出现，已经成为低空经济商业化落地的重要推手，随着接入主体越来越多，数据越来越完善，低空数据服务会成为继卫星数据服务之后，空间信息产业新的增长极，根据航天宏图的公开预测，到2027年，国内低空数据服务的市场规模会突破150亿元，年复合增长率超过60%，这个赛道已经进入加速增长的通道。