通感一体化基站

词条标签：通感一体、5G-A、基站 所属官方分类：低空智能网联系统建设

支撑低空经济的新型基础设施核心节点

低空经济的快速扩张对空域管理与飞行器运行提出了全新的技术需求：传统模式下，通信网络承担数据传输功能，感知任务依赖雷达、光电等独立设备，不仅建设成本高、设备部署密度不足，也难以满足低慢小飞行器高密度运行时的实时调度与安全监管需求。通感一体化基站正是为解决这一痛点诞生的新型基础设施——它基于5G-A移动通信技术，打破“通信归通信、感知归感知”的传统技术壁垒，将通信传输与环境感知功能集成于同一基站平台，在为低空飞行器提供稳定低时延网络连接的同时，实现对空域目标的实时探测、识别与追踪，是当前我国低空智能网联系统建设的核心组成部分。

通感一体化基站的核心逻辑是通过频谱资源的共享利用，在不额外占用大量频谱资源的前提下实现双重功能。行业主流方案中，当前商用化的通感一体化基站多基于5G-A 4.9GHz感知频谱开发，既可以复用现网5G基站资源通过升级改造实现，也可针对低空覆盖需求新建专用基站。相较于传统地面通信基站，通感一体化基站针对低空飞行的3D立体覆盖需求调整了天线角度，将网络覆盖范围从地面拓展至300米高度以内的低空域，支持单基站同时接入近百台飞行器，满足密集低空飞行场景的组网需求。

2024年10月23日，工业和信息化部总工程师赵志国在国新办发布会上明确提出，我国将探索建立通感一体的低空经济网络设施，从国家层面将通感一体化基站纳入低空经济基础设施建设布局，为行业发展明确了政策方向。截至2026年8月，国内三大电信运营商已经在多个低空经济试点区域完成通感一体化基站的规模化部署与常态化运营，覆盖了试飞测试、城市物流、文旅观光、公共巡检等多元应用场景。

技术架构与核心性能参数

当前国内落地的通感一体化基站主要分为“新建专用基站”和“现有5G基站升级改造”两种技术路径，核心架构均包含通信模块、感知模块、数据处理模块三个核心部分，其核心性能参数已经过多个试点场景的验证：

覆盖能力

针对低空覆盖需求，通感一体化基站调整了传统地面基站的下倾角度，支持60°大张角空域覆盖，可实现300米高度以内低空域的立体信号覆盖，满足我国绝大多数低慢小飞行器的运行空域需求；多基站协同组网可实现连片空域的无死角覆盖，适配城市低空航线、连片试飞空域的运行需求。

通信能力

基于5G-A技术的通感一体化基站，相比传统5G基站将下载速率提升至万兆级，端到端时延压缩至毫秒级，可同时支撑近百台飞行器的稳定联网，满足高清巡检视频回传、实时飞行指令传输、调度指令下发等核心业务需求，解决了传统低空通信网络容量不足、时延过高的痛点。

感知能力

依托4.9GHz感知频谱，通感一体化基站可实现类似微型雷达的空域感知功能，能够对巴掌大小的低慢小飞行器实现实时精准探测；结合AI多目标识别算法，可精准区分无人机、鸟类、漂浮物、水面船只等不同空域目标，有效降低误警率，满足低空安防与动态监管需求。深圳移动的试点测试显示，在复杂城区感知环境内，通感一体化基站可稳定感知配送无人机的航线轨迹，在覆盖距离、位置精度、轨迹完整度等核心指标上均达到了商用要求。咸阳移动的兴平试点数据显示，依托通感一体化基站的感知能力，可实现对空域目标的持续追踪，干扰源识别准确率满足日常试飞监管需求。

不同落地场景中，通感一体化基站的功能侧重有所区别：在公共监管场景中，侧重提升感知精度与干扰识别能力，实现对黑飞无人机的主动探测;在商业运营场景中，同步强化通信传输能力与感知调度能力，支撑合法飞行器的实时联网与动态空域调度。陕西移动的公开资料显示，其在陕西部署的通感一体设备支持多站协同配合AI多目标识别，可精准区分无人机、飞鸟乃至不同地面移动目标，适配多场景的监管与运营需求。

国内产业落地与典型实践

当前国内通感一体化基站的部署与运营主要由三大电信运营商主导，设备提供商提供核心技术与硬件支持，地方政府结合低空经济试点需求推动项目落地，已经形成多个可复制的商业化案例：

陕西兴平低空试飞测试基地项目

咸阳移动是国内较早推动通感一体化基站常态化运营的企业，2026年8月前已经率先在兴平低空试飞测试基地建成5G-A通感一体基站并投入使用。该项目依托4.9GHz感知频谱部署，一方面为试飞基地的低空飞行器提供稳定低时延的网络连接，保障试飞过程中高清视频回传与飞行指令的实时传输；另一方面通过感知能力实现对空域内所有无人机目标的精准识别与持续追踪，自动区分鸟类、漂浮物等干扰源，保障试飞空域的飞行安全。该项目是咸阳移动打造“通、导、感、管”四位一体低空服务能力的核心节点，为兴平市低空经济高质量发展构建了坚实的数字底座。

深圳城区低空飞行示范项目

深圳是国内城市低空经济探索的先行地区，针对城区摩天大楼间无人机配送、巡检飞行活动频繁密集、环境复杂的特点，深圳移动联合产业各方打造了基于5G-A通感一体基站的低空智联网。截至2026年6月，深圳已经完成核心示范区域的5G-A通感一体化基站带宽升级改造，突破了传统地面基站只覆盖地面的局限，将网络覆盖拓展至低空域，满足低空飞行对网络的3D立体需求。深圳移动低空办主任刘浩明公开表示，在复杂城区感知环境内，5G-A通感一体基站可稳定感知配送无人机的航线轨迹，覆盖距离、位置精度、轨迹完整度等性能均满足城区低空飞行需求，为无人机在复杂城区的安全运行奠定了基础。

广州番禺大学城低空营地项目

番禺区在推进大学城低空营地建设过程中，将5G-A通感一体化基站作为核心数字底座，统筹通信资源释放通感一体技术优势，支撑营地商业项目落地。该项目通过将感知单元与5G-A通信网络深度融合，实现了对低空飞行器的高精度、全时段监测与调度，目前已经支撑营地发布的118个跨领域应用场景具备落地条件，可满足珠江文旅观光航线、城市智能物流航线等多元商业场景的运行需求，为区域低空经济商业化探索提供了基础设施支撑。

陕西丝博会公开展示项目

在丝博会的低空经济专题展区中，中国移动陕西公司DICT中心公开展示了通感一体化基站的技术成果：该方案支持对现有5G基站进行升级改造，通过配置通感功能模块实现通信感知一体化能力，可对300米高度以内的低慢小飞行器实现有效探测，展区陈列的通感一体设备支持60°大张角覆盖，多站协同配合AI多目标识别可精准区分多类目标，充分展示了国内通感一体化基站的技术成熟度。

从产业落地节奏来看，当前通感一体化基站仍然处于试点验证向规模化部署过渡的阶段，落地项目集中在国家和地方批准的低空经济试点区域，主要服务于试飞测试、示范航线运行、监管试验等场景，尚未实现全国范围的大规模连片覆盖。

产业链与市场格局

通感一体化基站的产业链覆盖了从上游核心器件到下游运营服务的多个环节，当前产业分工已经逐步清晰：

• 上游：核心器件与芯片：主要包括天线、射频器件、基带处理芯片、AI加速芯片等，核心供应商多为国内传统通信器件厂商，部分感知算法模块由专注于计算机视觉、目标识别的科技企业提供，当前上游器件供应稳定，能够满足试点阶段的部署需求。
• 中游：基站设备制造：主要由国内主流通信设备商承担，基于运营商的需求开发集成通信、感知功能的基站硬件设备，针对低空覆盖优化天线设计与信号处理算法，当前市场格局与传统5G基站市场基本一致，头部设备商占据主要市场份额。
• 下游：网络部署与运营服务：三大电信运营商是当前通感一体化基站部署与运营的核心主体，依托自身现网5G资源进行升级改造或新建基站，面向低空运营企业、地方监管部门提供通信连接、空域感知、动态调度等服务，部分区域试点项目由地方政府平台公司与运营商联合投资建设。

此外，低空飞行器运营企业、监管平台开发商是通感一体化基站的核心需求方：运营企业需要基站提供通信连接与空域感知数据支撑飞行调度，监管部门则依托基站的感知能力实现对低空域的动态监管，打击黑飞无人机，保障低空飞行安全。

从当前市场格局来看，中国移动在通感一体化基站落地布局上节奏领先，已经在陕西、广东、深圳等多个省市完成试点项目落地，中国电信、中国联通也结合地方低空经济需求推进相关试点部署。由于行业尚未进入大规模建设阶段，当前市场规模较小，主要以试点项目投入为主，未来规模化扩张仍依赖国家低空经济基础设施建设政策的进一步落地。

发展趋势与挑战

通感一体化基站作为低空智能网联系统的核心基础设施，未来发展空间广阔，行业整体呈现三个明确的发展趋势： 第一，规模化覆盖逐步推进。随着国家层面明确探索建立通感一体的低空经济网络设施，未来将有更多试点区域启动通感一体化基站的连片部署，逐步形成覆盖核心城市低空航线、重点试飞区域、通用机场周边空域的通感网络，支撑低空经济商业化规模扩张。 第二，技术标准逐步统一。当前不同企业的技术方案存在一定差异，未来随着行业应用的逐步深入，将逐步形成统一的技术标准与性能规范，推动通感一体化基站的互联互通，降低产业落地成本。 第三，功能不断拓展延伸。当前通感一体化基站主要满足通信与基础感知需求，未来将进一步融合导航能力，向“通、导、感、管”四位一体的方向升级，形成更加全面的低空服务能力，支撑更复杂的低空运行场景。

但行业发展也面临多个现实挑战：首先是建设投入压力，通感一体化基站的大规模部署需要大量的资本投入，如何建立可持续的商业模式，平衡基础设施投入与运营收益，仍然需要产业各方探索；其次是频谱资源协调，通感一体依赖共享频谱资源实现感知功能，如何在保障通信业务正常运行的前提下优化感知能力，仍然需要进一步的技术优化与频谱规划；此外，感知精度仍然有提升空间，在复杂城市环境、复杂气象条件下，通感一体化基站对小尺寸低慢小目标的识别准确率仍然有待提升，相关算法优化仍然需要更多试点数据支撑。

整体来看，通感一体化基站已经完成技术验证与试点落地，证明了其在低空经济发展中的核心价值，随着政策支持力度加大与技术持续成熟，未来将成为我国低空域的核心基础设施，为低空经济高质量发展注入数字动能。