大连无人机产业园

借海扬帆：大连无人机产业的场景破局与生态拼图

当我国首款7吨级固定翼运投无人机“长鹰-8”在2026年3月31日完成首飞时，很少有人注意到，另一款即将投入商业运营的国产大型无人货运机白鲸航线W5000，其核心智能装配生产线就落地在大连高新区。在北方传统制造业基地的底盘上，大连正在走出一条不同于珠三角、长三角无人机产业集群的差异化路径：不挤通用制造的红海，而是依托得天独厚的滨海资源，以应用场景为撬点，拼起一条覆盖智能制造、公共服务、商业落地的无人机产业生态，成为东北低空经济版图上最具活力的增长极。

大连发展无人机产业的天生优势，写在它的地理基因里。长达2211公里的海岸线、1129个海岛，既为各类无人机测试、运营提供了开阔且低干扰的空域空间，也创造了真实且迫切的市场需求——从远海养殖的物资补给，到海岛景区的观光运营，再到城市海岸线的巡检执法，滨海经济的每一个环节都对无人机有刚性需求。这种需求不是靠政策催化出来的虚假繁荣，而是扎根产业实际的真问题：长海县的养殖户要给远离陆地的养殖平台送饲料、给刚收获的海参运出岛，传统客船班次少、成本高，小型货运无人机几个小时就能完成单程运输；金石滩的樱桃种植区多在山地，成熟季遇到道路拥堵，空运能比陆运早半天到消费者手中，品相和溢价空间完全不同。

这种天生的场景优势，正在被大连转化为实实在在的商业落地，而不是停留在规划图纸上的概念。在2026年大连市对政协低空经济提案的答复中，已经梳理出三大类成熟的“低空+无人机”应用场景，每一个都有具体的项目支撑：在“低空+即时物流”领域，金石滩已经开通了辽宁省首条常态化无人机送餐航线，连接喜家德门店和金石滩大学城，学生下单后十几分钟就能收到跨海送过来的餐品；樱桃山地低空运输项目更是被交通运输部列为全国低空交通运输应用场景典型，探索出了生鲜农产品山地运输的可复制路径；长海县已经在试水海岛补给的常态化无人机运输，解决偏远海岛居民日常消费品运输难题。在“低空+文旅”领域，“空中看大连”城市观光航线已经落地，长海县开发了“空中环岛游、跨岛跳岛游”产品，把传统海岛旅游的平面视角变成了立体体验，拉长了旅游产业链的附加值。在“低空+城市治理”领域，无人机已经应用到海岸线巡检、森林防灭火、应急救援等场景，大连金州湾国际机场建设过程中，就用无人机完成了大范围的地形测绘和工程进度巡检，效率比人工提升了近10倍。

场景落地的前提，是制造端的硬支撑，大连无人机制造从一开始就瞄准了高端细分市场，避开了同质化竞争。很多人提到无人机，第一反应是消费级航拍无人机，但大连高新区的无人机制造企业从入场就切入了大型民用无人货运机的智能装配赛道——白鲸航线W5000大型国产无人货运机的智能柔性生产线就在这里落地，这条生产线适配大载重无人货运机的定制化装配需求，是国内少数能够批量生产大型民用货运无人机的智能生产线之一。不同于很多地区产业园只招引成品组装企业，大连选择先补科创服务的短板，2026年早些时候，大连低空智汇科创中心正式落地金普新区金普数谷，建筑面积超过3000平方米，不仅填补了大连低空领域科普宣传、专业人才培育的空白，还具备承办国家级无人机考培赛事、孵化中小无人机创业项目的功能。这个科创中心相当于大连无人机产业的“孵化器+驾校”，一方面给本地创业团队提供办公、测试、融资的公共平台，另一方面解决了无人机飞手、装配工程师等专业人才本地培养的问题——过去东北的无人机人才大多要到南方就业，现在本地有了产业和考培平台，人才就能留下来，形成人才-产业的正向循环。

从全国范围看，当前无人机产业已经从“拼产能”的上半场，进入到“拼场景”的下半场，很多产业集群都存在制造产能过剩、应用落地不足的问题，而大连的路径恰好踩中了下半场的风口。根据《2025中国低空经济发展报告》，当前国内民用无人机市场增长最快的领域就是农林植保、物流运输、公共安全等行业应用领域，年复合增长率超过30%，而行业应用的核心就是贴合本地化需求的场景开发。大连的探索给很多拥有特色资源的城市提供了参考：不是所有城市都要做全产业链的无人机制造，依托自身资源找到差异化的场景，同样能做出千亿级的产业集群。大连现在的路径就是“场景带制造，制造促生态”：用滨海场景的需求吸引制造企业落地，用制造端的能力完善整个产业生态，目前已经形成了“金普科创孵化+高新高端制造+沿海多场景落地”的空间布局，金普负责出技术、出人才，高新负责做生产、做装配，沿海各区县负责做测试、做运营，分工清晰，避免了内部同质化竞争。

当然，大连无人机产业现在还处在发展初期，仍然面临不少挑战：比如空域审批流程仍然偏长，常态化商业飞行的协调成本还比较高；大型无人机商业化运营的配套标准还不完善，保险、运维等服务体系还不健全；整体产业规模还不够大，头部企业的带动力还需要进一步提升。但从已经落地的项目来看，大连已经摸到了正确的发展方向：全国首条常态化无人机送餐航线、交通运输部认定的典型生鲜运输场景、首个服务东北的低空科创中心，这些实打实的项目比宏大的规划更有说服力。

从长鹰-8首飞，到白鲸W5000即将投入商业运营，再到金石滩的无人机餐品每天飞在海岸线上空，大连无人机产业的生态拼图正在慢慢完整。作为东北首个明确打造特色无人机产业园的城市，大连的探索不仅仅是一个城市的产业升级，更是给东北老工业基地转型提供了一个样本：传统制造业基地不用一味追求全新赛道，把自身的资源优势和新技术结合起来，就能长出新的经济增长点。未来随着低空开放政策的进一步落地，大连依托1000多公里海岸线打造的无人机产业集群，很可能成为东北低空经济的核心引擎，让“大连造”无人机飞遍全国的滨海城市。