纵横股份成立（2009）

成立起点的错位：从纵横股份的“诞生叙事”看中国工业无人机的蛮荒开局

提及纵横股份，大多数行业资料都会将其成立起点锚定在2009年，这家如今市值超过30亿元、科创板上市的全球中大型工业无人机龙头，其创业起点的时间错位本身，恰恰折射了中国低空经济萌芽期草莽生长的行业底色。2009年，核心团队完成技术筹备与工商注册预登记，2010年4月8日成都纵横自动化技术有限公司正式完成工商注册落地，这短短一年的时间差背后，是中国工业无人机从0到1突破时，技术团队在民用空白市场的艰难探索，更藏着低空经济赛道最早的创业逻辑。

2009年的中国无人机市场，还是消费级无人机的预热期，工业级应用几乎是一片未开垦的荒地。彼时大疆创新刚刚完成首轮融资，重心还在飞控系统和消费级航拍无人机的研发，国内几乎没有企业针对工业作业场景，推出成熟的中大型固定翼垂直起降无人机产品——对于测绘、巡检、安防等工业场景而言，传统多旋翼无人机续航短、覆盖范围小，固定翼无人机又需要跑道起飞，无法满足山地、城市等复杂作业环境的需求，垂直起降固定翼这个融合了两类产品优势的技术路线，还停留在高校实验室和军工项目的图纸上。

正是在这个空白节点，纵横股份的核心创业团队完成了创业筹备。公开工商信息显示，纵横股份的前身成都纵横自动化技术有限公司正式成立于2010年4月8日，但行业普遍将2009年视为公司的诞生起点，这个时间差对应的正是核心技术团队从军工领域出走、完成民用化技术预研的关键阶段。和很多成都本土的科技创业项目类似，纵横的创始团队脱胎于航空航天相关的科研体系，带着飞控与自动化控制的技术积累切入民用市场，最初的业务方向也并非直接瞄准整机——根据公司经营范围显示，成立初期公司以自动化控制设备、机械设备的研发销售为主，同时提供技术开发与转让服务，这其实是很多硬科技创业公司的共同路径：先靠技术服务养活团队，再寻找可以落地的核心赛道。

成都的产业生态给了这家初创公司天然的生长土壤。作为中国航空航天产业的核心基地之一，成都聚集了大量航空军工院所、配套零部件企业，也诞生了大量从体系内走出来的创业团队，从2010年注册地址落在成都高新区开始，纵横就依托本地的供应链和人才优势，逐渐把资源集中到工业无人机的赛道上。华福证券2025年9月的首次覆盖报告中明确将2010年视为公司的正式创立起点，而2009年的筹备期，恰恰是这个赛道从技术到商业化转换的关键准备：团队需要验证民用市场的真实需求，需要把军工级的飞控技术降维适配到民用工业场景，更需要找到愿意为工业无人机买单的第一批客户。

这个过程的艰难远超今天的想象。2010年前后，国内低空领域开放程度极低，大部分工业用户对无人机作业的概念还停留在“玩具航拍”，既没有对效率提升的认知，也没有采购预算。直到成立5年后的2015年，纵横才完成A轮融资，推出第一款量产化产品CW-20垂直起降固定翼无人机，这距离2009年的创业筹备已经过去了6年。对比消费级无人机的爆发速度，工业无人机赛道的前期积累显得格外漫长——而正是这样的长期积累，让纵横抓住了垂直起降固定翼这个细分赛道的先发优势：2016年，纵横成为首家通过中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）审定的垂直起降无人机企业，这个资质在行业早期的规范发展阶段，为纵横拿到了大量行业订单的入场券。

回头看2009-2010年的创立节点，纵横的起点其实刚好踩中了中国工业无人机的发展脉搏。如果创业太早，低空政策、用户认知、配套供应链都不成熟，很可能撑不到商业化落地；如果入场太晚，赛道已经被头部玩家占据，后来者很难在技术和渠道上实现突破。从这个角度来说，“2009筹备、2010注册”的时间点，刚好是中国低空经济萌芽期最合适的创业窗口：2010年之后，国家开始逐步推进低空空域管理改革，测绘、电力、林业等领域对大范围作业的效率要求不断提升，无人机替代人工野外作业的需求开始释放，纵横提前布局的垂直起降固定翼技术刚好匹配了这个需求。

如今纵横股份已经完成股改、登陆科创板，根据2026年8月的市场数据，其总市值达到30.71亿元，流通市值同样为30.71亿元，注册资本8842.05万元，作为高新技术企业拥有国家级重点实验室，已经是全球范围内领先的中大型工业无人机制造商。但很多人忽略的是，这家公司从诞生之初就带着的“技术为先”的基因，恰恰来自成立初期那十年的耐心积累：从2009年的技术筹备到2015年第一款产品量产，用了6年时间；从2010年公司成立到2020年登陆科创板，用了整整十年。这和当下很多追逐热点、赚快钱的创业项目形成了鲜明对比，而工业无人机赛道本身，恰恰需要这样长期的技术投入和市场培育。

更值得注意的是，纵横在成立初期就布局的中大型无人机路线，现在正在打开新的增长空间。华福证券在研报中明确指出，纵横早年对中大型无人机的提前布局，有望帮助其打开潜在的军用市场空间，这个判断其实源于纵横成立之初的技术积累：创始团队的军工背景，加上中大型工业无人机本身的技术参数，本身就具备转军品的潜力，这不是后来者临时转型可以轻易实现的优势——这种长期布局的红利，从2009年的创业起点就已经埋下了伏笔。

回到“纵横股份成立于2009年”这个行业叙事，时间线的错位本身就是最好的行业样本：中国低空经济的很多龙头企业，都不是按照完美的商业计划一步步走出来的，很多时候创业团队只是带着技术切入一片空白市场，在摸索中找到属于自己的赛道，用十年以上的时间完成积累，才等到行业爆发的风口。纵横股份从2009年筹备到今天成为行业龙头的历程，恰恰是中国工业无人机行业从蛮荒走向成熟的缩影：2009年全国工业无人机的市场规模不过数亿元，到2025年已经突破百亿元，而随着低空经济上升为国家战略，未来十年这个市场还将迎来数倍的增长。

对于今天的创业者而言，纵横的起点故事依然有借鉴意义：在一个新兴赛道的萌芽期，比短期融资和流量更重要的，是选对符合未来趋势的技术路线，耐得住寂寞完成长期的技术积累。2009年那个只有几个核心成员的创业团队，恐怕也不会想到，十多年后自己切入的小众赛道，会成为支撑万亿低空经济的核心产业。而纵横股份的成长也证明，对于硬科技行业而言，起点的快慢从来不是决定成败的关键，选对方向、坚持长期投入，才有可能成为行业的领先者。截至2026年9月，纵横股份依然保持着工业无人机垂直起降固定翼赛道的领先地位，这份成绩的起点，依然要追溯到十七年前那个草莽开荒的2009年。