珠海航展2024

2024珠海航展：从大国秀场到低空经济增长极的跃迁

当近59万名观众的快门声在珠海金湾机场周边此起彼伏，当歼-20的航迹划过粤港澳大湾区的蓝天，当签约桌上传来此起彼伏的握手声，2024年11月12日至17日举办的第十五届中国国际航空航天博览会，已经不再只是一场展示国防航空实力的国家级展会，而是成为拉动中国低空经济产业落地、链接全球航空供应链的核心枢纽。本届航展交出的一系列数据背后，藏着中国航空航天产业从技术突破到商业落地的清晰脉络，也折射出全球航空市场对中国产业升级的认可度正在快速提升。

从展会规模的结构性变化就能看出本届航展的不同：根据珠海航展集团公布的官方数据，本届航展吸引了47个国家和地区的1022家企业参展，参展企业数量较上届增长超38%，其中境外展团占比大幅提升——俄罗斯、法国、美国、沙特、意大利均以国家展团形式参展，境外展商数量较上届直接翻倍，增幅达到104%。室内展览面积较上届增加20%，展品覆盖“陆、海、空、天、电、网”全领域，参展飞机达到261架、地面装备248型，展品数量创下了航展举办以来的历史新高。

这种爆发式增长不是简单的规模扩张，而是全球航空产业对中国市场投出的信任票。在过去很长一段时间里，珠海航展被外界贴上了“国防展示”的标签，商业属性相对偏弱，但本届航展的结构变化已经打破了这个刻板印象：境外展商的翻倍增长，本质是全球航空制造、低空运营配套企业争抢中国低空经济开放红利的直接体现。随着中国低空空域管理改革持续推进，国内通用航空、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、无人机物流等领域的市场规模快速扩张，全球产业资本都需要通过珠海航展这个核心对接窗口，切入中国万亿级的低空经济市场。

更值得关注的是本届航展的商业成果：闭幕数据显示，6天展期内共签订总值约2856亿元人民币的合作协议，成交各种型号飞机1195架，这个规模已经超过了很多中小国家全年的航空产业总产值。对比上届2022年珠海航展的签约金额1253亿美元、成交飞机370架，剔除汇率影响后，本届航展的签约总规模依然实现了超过80%的增长，飞机成交数量更是达到上届的3倍多。这样的增长速度，放在全球航展历史上都极为罕见。

不少人将航展的订单增长简单归结为国内民航运输业的复苏需求，但拆分订单结构就能发现，超过六成的新增订单来自通用航空和低空经济相关领域：其中中小型固定翼通航飞机、工业级无人机、民用直升机的订单占比大幅提升，反映出当下中国低空经济的商业化落地正在加速。近59万参观人数的背后，不只有专业观众和航空爱好者，还有大量来自全国各地的低空运营企业、文旅投资机构、区域招商团队，他们来珠海不仅是看飞行表演，更是找项目、找合作、对接产业资源，珠海航展已经成为低空经济项目的“首发路演台”。

本届航展的展品结构变化，更能看出中国航空航天产业从“国防牵引”到“军民融合”的转型逻辑。今年航展的关键词是“硬核”，但这份硬核已经不只是歼-20等国之重器的展示：嫦娥六号从月背带回的月壤样品、新一代重型运载火箭整体构型亮相，展示了中国航天工业全产业链的自主能力；而“虎鲸”大型隐身无人作战艇、多型无人运输平台的展出，则代表着军民融合技术的商业化落地潜力——这些无人平台的自主控制、环境感知技术，都可以直接平移到民用物流、海事巡查、农林作业等低空经济应用场景。本届航展上“首展首秀”的展品中，超过四成来自民用航空和低空经济领域，这是历史上从来没有过的比例。

对珠海乃至整个粤港澳大湾区而言，本届航展带来的溢出效应正在逐步显现。过去很多人认为航展只是6天的一次性活动，但随着低空经济成为国家战略级的新兴产业，珠海航展已经从“一季展”变成了“四季产业”。粤港澳大湾区本身就是中国无人机产业的核心聚集地，深圳的消费级无人机占全球七成以上市场，珠海本土也聚集了一大批通用航空制造、eVTOL研发企业，本届航展带来的全球产业资源，会进一步夯实大湾区作为中国低空经济核心引擎的地位。

从全球维度看，2024珠海航展的爆发也折射出全球航空产业格局的变迁。近年来，受经济周期和地缘冲突影响，欧洲巴黎航展、美国范堡罗航展的参展规模和订单金额都出现了不同程度的下滑，不少中小国家的展商甚至因为成本问题放弃参展。而珠海航展不仅保持了规模的高速增长，还吸引了更多发达国家展团主动参展，这种此消彼长背后，是中国航空产业供应链的完整性和市场规模的吸引力——全球航空企业想要保持增长，已经无法绕过中国市场，更无法离开中国供应链的配套支持。

当然，我们也需要清醒地看到，中国低空经济的商业化落地依然处于早期阶段，本届航展的2856亿元签约金额中，依然有一部分是框架性合作协议，最终落地转化还需要一段时间。但不可否认的是，珠海航展已经搭建好了产业对接的平台，无论是全球巨头还是本土创业公司，都可以在这里找到合作伙伴，找到市场需求。本届航展近59万名观众中，有超过10万名是18岁以下的青少年，这意味着中国航空产业的群众基础正在快速扩大，未来的产业人才储备正在形成。

当第十五届珠海航展落下帷幕，留给低空经济产业的想象空间才刚刚打开。从大国名片到产业增长极，珠海航展的身份转变，正是中国航空航天产业发展的缩影：我们不仅能造出世界一流的航空航天装备，更能把这些技术转化为拉动经济增长、服务民生需求的新兴产业。下一届航展，我们或许会看到更多商业化的低空经济产品，看到更多落地的合作项目，看到万亿级低空经济市场从蓝图变成现实——而珠海，已经站在了这个新兴产业的风口之上。