无人机女生STEM教育

当2024年“低空经济”首次写入国务院政府工作报告，被列为国家战略性新兴产业发展重点方向时，很少有人会把这个万亿级赛道的未来，和小学操场上操控迷你无人机的十几岁女生联系起来。但产业链的长远竞争，本质永远是人才储备的竞争——据中国民航大学2025年发布的《中国低空经济人才发展报告》测算，到2030年我国低空经济领域人才缺口将突破200万人，其中无人机研发、应用、运维等核心领域缺口占比超过45%。而在当前 STEM 领域高等教育阶段，女生占比仅约28%，工科专业性别失衡问题已经传导到产业端：无人机企业研发团队中女性从业者占比不足两成，应用端女性飞手、行业应用方案设计人才更是稀缺。在这样的背景下，面向青少年女生的无人机STEM教育，已经不止是性别平等教育的议题，更是决定我国低空经济产业链人才厚度的长期变量。

从校园试点到区域落地，国内无人机女生STEM教育的推进，始终踩着政策落地和产业发展的节奏，目前已经形成了“企业入校建体系、学校赛事提能力、公益补位破偏见”的初步形态。不同于传统科技教育“重男生选拔、轻女生启蒙”的默认路径，当前不少试点已经开始有意识地向女生群体倾斜资源，打破“女生不适合工科”“无人机就是男生玩遥控”的刻板印象。

2025年9月24日，重庆市綦江区九龙小学南州校区，本土无人机企业翔綦无人机和学校合作的首期无人机STEM正式开课，50名参与启蒙课的学生中，特意预留了30个名额给五年级女生——这不是随机安排，而是翔綦无人机针对当地小学科技社团女生参与率不足15%做的调整。课程设计上也跳出了“教遥控飞”的浅层次模式：第一堂课就让女生们拆解迷你无人机的机架，用测量工具计算不同桨叶的升力差，自己调整配重实现平稳起降。“很多女生一开始怕炸机，不敢碰，拆过一次自己组装起来，胆子反而比不少男生还大，调参数的时候更有耐心”，翔綦无人机负责课程研发的技术人员在课后接受当地媒体采访时表示。这场开课仪式只是全国百余场校企合作入校中的普通一例，就在同一个9月，广西桂林航御科技在桂林长海实验学校完成了“少儿无人机科创实践基地”的揭牌，一次性向学校捐赠了120套迷你无人机教学套件，其中专门配套了针对女生群体的STEM探究手册，专门设计了“用无人机测绘校园植物分布”“为校园设计无人机送餐路线”等贴近女生日常兴趣的实践课题。航御科技相关负责人在揭牌仪式上明确表示，公益进校园的核心目标之一，就是打破性别偏见，让更多女生能零距离接触低空科技，“低空经济长远发展，根基在人才，人才培养要从青少年抓起，更要补上女生群体的启蒙短板”。

更深入的育人实验已经在地方学校开展出成果。浙江宁波的润德书院是最早把无人机STEM做成常规校本课程的中学，从2023年开始，学校就推出了“女生科创计划”，对报名无人机社团的女生免选拔门槛，还专门配备了女性无人机飞手做课外指导。2024年以来，学校连续拿到了2025、2026两届全国青少年无人机大赛的承办权，以赛事为牵引的培养模式，让不少女生展现出了不逊于男生的综合能力。该校高二女生董润雨从高一开始接触无人机，原本只是觉得“拍航拍很好玩”，后来在STEM课程里迷上了无人机救援航线设计，为了优化山区救援的避障算法，她跟着指导老师泡了三个月实验室，修改了十多版航线逻辑，最终拿到了2025年浙江省青少年无人机科创大赛一等奖。董润雨的母亲在接受浙江日报采访时说，原来也觉得“女生玩这些不如男生”，没想到孩子会主动琢磨空气动力学原理，会为了调整一个参数反复试飞，“这不只是玩，是真的沉进去学东西了”。宁波另一所试点学校的统计数据更能说明问题：该校无人机社团2023年刚成立时女生占比只有12%，到2025年秋季学期，女生占比已经提升到41%，其中近三成女生在STEM相关的学科竞赛中拿到了省级以上奖项。不少参与课程的女生反馈，原来对工科的印象是“枯燥、难、都是男生”，现在觉得“把一堆零件变成能飞的飞机，能解决实际问题，特别有成就感”。

从目前的发展来看，无人机女生STEM教育的推进，确实吃到了低空经济产业扩张和素质教育改革的政策红利，但也面临着三个很难绕开的现实瓶颈。第一个瓶颈是刻板印象带来的参与基数不足，哪怕是在试点做的比较好的宁波，学校招生的时候依然会遇到不少家长的阻力：“女生学这个有什么用？不如把时间花在语数英上”“飞机会不会伤到自己？太危险了”，这种观念层面的阻力，比硬件不足更难破解。第二个瓶颈是课程体系的不成熟，目前绝大多数入校课程都是无人机企业开发的，不少课程还停留在“教操控、备比赛”的层面，没有真正把STEM强调的科学探究、工程设计、数学计算、技术应用四维目标落地，更没有针对女生的认知特点、兴趣点做差异化设计，很多课程还是沿用男生群体的训练逻辑，难以持续吸引女生参与。第三个瓶颈是衔接断层，青少年阶段的启蒙之后，几乎没有通畅的通道对接职业教育、高等教育的相关专业，很多女生中学阶段喜欢无人机，到高考选专业的时候，还是会因为“未来不好就业”“女生在这个行业发展不好”的偏见放弃相关方向，最终能进入低空经济产业链的寥寥无几。

从产业端的反馈来看，女生在无人机STEM领域其实有很多天然的优势，只是没有被挖掘出来。深圳一家主打农业植保无人机的龙头企业去年做过内部统计，女性飞手的作业误差率比男性飞手低12%，对地形、作物长势的观察更细致，客户满意度也更高；在无人机测绘、电力巡检、应急救援等应用领域，女性从业者的细心、耐心都能转化为显著的竞争优势。在研发端，大疆创新2024年发布的女性从业者报告显示，女性工程师在用户体验设计、交互逻辑优化等环节的产出质量，显著高于行业平均水平，当前无人机女生STEM教育的缺口，其实就是未来产业端人才竞争的蓝海。

面向未来，无人机女生STEM教育的发展，会沿着三个清晰的方向演进。第一个方向是产业端更深层次的参与，从捐设备、开公开课，转向参与课程标准开发、打通人才培养通道。比如重庆翔綦无人机现在已经和綦江区教育局合作，开发了覆盖3到9年级的女生无人机STEM校本教材，下一步计划和当地的重庆工程职业技术学院合作，打通“中小学启蒙-高职培养-企业就业”的全链条，让对无人机感兴趣的女生能一直走下去。桂林航御科技也计划在未来三年，把“少儿无人机科创实践基地”的模式复制到广西100所乡村学校，重点支持乡村女生接触无人机STEM教育，填补乡村地区科技教育的性别差距。

第二个方向是从“面向所有学生的无差别教育”转向“针对女生的精准启蒙”，破解刻板印象的根源。现在已经有不少试点学校开始尝试，在小学低年级阶段就通过女工程师进校园、女飞手分享会等形式，给女生做榜样引领，让女生从小就觉得“我也可以做这个”。宁波润德书院的指导老师介绍，现在学校每次上无人机公开课，都会邀请毕业的学姐回校分享，很多学姐现在已经在北航、西工大读无人机相关专业，她们的分享比老师说一百句都有用，“原来女生也能做无人机总师，这个榜样的力量是无穷的”。未来针对女生兴趣的课程设计也会越来越多，比如把无人机和女生喜欢的环境监测、植物保护、艺术航拍、公益救援结合起来，不是让女生去适应传统工科的逻辑，而是用她们感兴趣的场景带入STEM学习，激发出内在的动力。

第三个方向是会和低空经济的大众普及结合起来，形成“教育启蒙-产业输血-社会认同”的正向循环。随着我国低空领域开放的进度加快，越来越多的普通民众会接触到无人机，对无人机产业的认知也会从“玩遥控的”转向“高端战略性产业”，对女生进入这个领域的偏见也会慢慢消解。据中国航空学会2025年的统计，2021年全国参与青少年无人机相关活动的女生占比只有18%，到2025年这个占比已经提升到32%，增速比男生高出11个百分点，这个趋势已经很明显。

我们必须承认，万亿低空经济的未来，不能只靠男性人才撑起半边天，性别多元带来的视角多元，本身就是产业创新的重要动力。当重庆九龙小学的女生第一次把自己组装的无人机送上天空，当宁波润德书院的女生设计出第一版无人机救援航线，当桂林长海实验学校的女生第一次用无人机测绘出校园植物分布图，这些女孩埋下的种子，未来会长成我国低空经济产业链的人才森林。从这个角度看，今天推动无人机女生STEM教育的每一步，都是在给十年后的低空经济竞争储备核心竞争力——毕竟，所有的产业竞争，最终都是人的竞争，而不落下任何一个群体的人才培养，才是一个产业能长期保持活力的根本所在。