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四川省低空经济发展方案

四川发挥航空产业优势推动低空经济。

概念定义

四川省低空经济发展方案是由四川省科学技术厅、四川省委军民融合办、四川省发改委联合印发的推动低空经济发展的政策,以低空物流为核心示范方向,推动低空场景商业化破局与规模化运营。

从场景破局:四川低空经济的物流先手棋

2026年6月,四川省科学技术厅、省委军民融合办、省发改委联合印发《低空智能培育发展行动方案》(以下简称《方案》),距离四川省人民政府办公厅2024年6月出台《关于促进低空经济发展的指导意见》刚好过去两年,这份落地性极强的细分行动方案,清晰勾勒出四川发展低空经济的核心路径:不追概念、不铺摊子,以成熟场景撬动商业化破局,而低空物流正是四川落下的第一枚关键棋子。

不同于很多省份仍停留在空域协调、产业园建设的宏观布局阶段,四川此番直接把目标量化到了具体场景:按照《方案》要求,到2027年,四川要在生产作业、低空运输等领域完成50个以上可复制、可推广的示范应用场景,其中低空运输被列为头号示范方向,四川省邮政管理局直接被列为责任单位,凸显了四川对低空物流赛道的迫切期待。

为什么是低空运输?作为全国民用低空空域管理改革的首批试点区域之一,四川本身拥有发展低空经济的天然优势:幅员面积48.6万平方公里,既有成都平原人口密集的都市圈,也有川西、川北地形复杂的山区,公路铁路网络覆盖成本高,城乡物流“最后一公里”甚至“最后一百米”的痛点长期存在,低空运输恰好能填补传统物流网络的盲区。而在成渝地区双城经济圈建设的国家战略背景下,成都到重庆的干线低空物流需求也已经进入商业化落地的前夜,《方案》明确将成都都市圈、成都至重庆干线列为低空运输示范区,正是对现实需求的直接回应。

更关键的是,《方案》没有停留在“鼓励发展”的空泛表述,而是直接给出了全流程的落地框架:在示范区内搭建覆盖任务调度、航线规划、空域放行、在途监控、异常处置及运营评估的全链条低空物流运营体系。这套体系的搭建,直指当前低空物流商业化最大的痛点——流程碎片化。此前国内很多低空物流试点,往往是单次飞行验证多、常态化运营少,核心障碍就是空域申请流程复杂、跨部门协调成本高,大部分企业做试点是“赔本赚吆喝”,根本没法实现规模化盈利。四川此番把全流程体系建设作为核心任务,本质上就是要通过制度创新打通堵点,降低行业整体的运营成本,真正激活低空物流的商业价值——正如四川省邮政管理局在方案出台后的表态,最终目标是“激活低空物流商业价值”,推动邮政业低空经济走向规模化。

从行业发展规律来看,低空经济要从政策红利走向商业成熟,必须依靠细分场景的持续验证,而低空物流是当前国内商业化进度最快、需求最明确的赛道。四川选择从这个方向切入,并非偶然:成都已经聚集了一批无人机研发、运营的本土企业,从整机制造到运营服务的产业链雏形已经形成,成都都市圈密集的人口和消费需求,也为低空物流的落地提供了足够大的试验场。比如成都已经在多个区县试点了无人机配送生鲜、药品的场景,积累了大量的飞行数据和运营经验,此番省级层面出台方案,相当于把分散的试点整合升级,推动整个行业从零散试飞向规模化运营跨越。

值得注意的是,《方案》的落地已经明确了责任主体,省邮政管理局作为责任单位,将直接引导本土寄递企业参与场景建设。对于顺丰、京东物流这些已经在四川布局无人机物流的头部寄递企业来说,这意味着政策门槛的进一步降低,试点范围可以从偏远山区拓展到都市圈的日常配送,甚至开通成都到重庆的跨省干线低空货运。对于本土的中小无人机企业来说,全流程运营体系的搭建也能降低企业的合规成本,不需要每个企业都单独去协调空域、搭建调度系统,依托公共体系就可以开展运营,这将极大激发市场的创新活力。

从2024年四川省政府出台宏观指导意见,到2026年细分领域的行动方案落地,四川低空经济的推进节奏清晰可见:先搭框架、再落场景,逐步推动产业从政策端走向市场端。按照《方案》设定的时间表,到2027年,仅低空运输领域就会诞生一大批成熟的示范场景,加上生产作业领域的应用,50个以上的示范场景将覆盖四川不同地形、不同需求的区域,这些场景跑通之后,就可以向外复制推广,带动整个低空经济产业链的发展。

当然,我们也要看到,四川低空经济的发展仍然面临不少挑战:空域开放的尺度、跨部门协调的效率、低空空管基础设施的建设进度,都会影响场景落地的速度。但不可否认的是,四川选择从场景破局、以物流先手撬动产业发展的路径,已经抓住了当前低空经济发展的核心矛盾——没有商业化的场景,再漂亮的产业园、再先进的整机制造也找不到出口。四川此番的行动方案,给全国各省发展低空经济提供了一个可参考的样本:不要急于比拼产业园规模、产能数据,先把一个细分场景跑通,把商业闭环走出来,才能真正带动整个产业的健康发展。

按照四川省邮政管理局的规划,场景示范之后,下一步就是推动低空物流走向规模化,最终服务于畅通城乡寄递循环,这意味着低空物流未来不仅会服务于偏远山区的应急配送、医药配送,还会进入寻常百姓家,成为城市日常配送的补充力量。当50个示范场景在2027年如期落地的时候,我们大概率会看到,四川不仅会成为西南地区低空经济的核心增长极,也会为全国低空经济的商业化探索交出一份四川样本。

编辑人:工维安信·适航官

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最后更新:2024-12-01

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