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核心技术#SAR#雷达

合成孔径雷达(SAR)

穿云破雾的“空中透视眼”:合成孔径雷达正在打开低空经济新蓝海 2025年12月17日,陕西阎良试飞基地的跑道边,中国航天科工集团二院23所的研发团队盯着屏幕上跳动的回波数据,当第一组连续动态的太赫兹SAR影像清晰出现在终

概念定义

合成孔径雷达(SAR)是主动发射微波波束照射目标,通过接收回波并相干拼接虚拟天线重构成像的遥感技术,不受昼夜天气影响,可搭载低空平台实现高分辨率观测。

穿云破雾的“空中透视眼”:合成孔径雷达正在打开低空经济新蓝海

2025年12月17日,陕西阎良试飞基地的跑道边,中国航天科工集团二院23所的研发团队盯着屏幕上跳动的回波数据,当第一组连续动态的太赫兹SAR影像清晰出现在终端上时,人群中响起了压抑已久的欢呼——国内首款太赫兹视频合成孔径雷达(SAR)正式试飞成功,这不仅填补了我国高频段SAR研制的空白,更让这个长期藏在遥感科研领域的技术,站到了低空经济产业化的风口。

在多数人的认知里,对地观测还停留在光学卫星的范畴:晴朗天气下拍出来的高清卫星图,能清晰看到建筑轮廓、道路走向,但一旦遇上暴雨、大雾或者夜间,光学镜头就成了“瞎子”。而SAR从诞生起就解决了这个行业痛点——和光学遥感被动接收地表反射光不同,SAR是主动发射微波波束照射目标,再通过接收回波重构成像,本身就是“自带光源”的观测设备,自然不受昼夜变化影响。北京市测绘设计研究院2026年7月发布的科普文章就明确指出,微波本身可以穿透云层、雾气甚至微弱植被覆盖,这意味着哪怕是暴雨倾城的洪涝灾害现场,或者被山体雾霾笼罩的滑坡隐患点,SAR都能稳定获取观测数据。

为了实现高分辨率成像,SAR采用了独特的“合成孔径”原理:物理天线尺寸是有限的,要获得更高分辨率,就需要通过雷达与目标的相对运动,把不同时间接收到的回波信号进行相干处理,拼接出一个相当于物理天线长度数百数千倍的“虚拟天线孔径”,以此实现远超普通雷达的分辨率。科普中国的资料显示,凭借这一原理,SAR可以同时实现高分辨率、大幅宽的成像效果,既可安装在卫星等航天器上,也可以搭载在无人机、有人机等低空平台,适配从广域普查到精细探测的不同需求,这也是它能适配低空经济多场景应用的核心基础。

长期以来,SAR技术的价值在应急减灾领域已经得到充分验证,这也是公众对其“火眼金睛”称号的来源。2021年河南特大暴雨灾害中,正是SAR卫星第一时间穿透云层获取了整个受灾区域的淹没范围数据,为应急调度提供了核心支撑;而在更常态化的地质灾害防控中,基于SAR衍生的干涉合成孔径雷达(InSAR)技术,可以监测到毫米级的地表形变,提前数月捕捉到滑坡隐患点的位移信号,比传统人工巡查的效率提升数十倍。但仅仅是应急和测绘领域的应用,还不足以撑起SAR的产业化空间,真正让产业界兴奋的,是其在低空场景下越来越广泛的落地可能。

此次23所试飞成功的太赫兹视频SAR,正是SAR技术向高频段、动态化方向发展的标志性突破。在此之前,国内SAR已经完成了从L波段、C波段到Ka波段的技术布局,但太赫兹波段的波长更短,能够获得更高的分辨率,而“视频SAR”的创新,则解决了传统SAR只能获取静态影像的问题,可以对目标区域进行连续动态成像,相当于给观测区域装了一个“实时透视摄像头”。中国航天科工的披露信息显示,23所是国内最早布局高频段视频SAR的机构,率先完成了从Ka波段到太赫兹波段的技术突破,此次试飞获取的国内第一组太赫兹视频SAR影像,意味着这项技术已经从实验室走向了试飞验证阶段,距离实际应用只差最后一步。

太赫兹视频SAR的突破,打开了SAR在公共安全、国防、城市治理等多个低空领域的新想象空间。比如在城市安防领域,针对隐蔽在建筑内部或遮挡后的可疑目标,普通光学设备无法穿透遮挡,而太赫兹SAR可以穿透砖墙、伪装网、植被覆盖,获得目标的动态影像,帮助公共安全部门快速处置突发事件;在低空巡检领域,输电线路、油气管道往往穿行在云雾多发的山区,雨天雾天光学无人机无法起飞,搭载SAR的低空无人机可以全天候完成巡检,甚至可以识别出线路管道内部的早期腐蚀隐患,大大提升运维效率。北京市测绘设计研究院梳理的应用场景显示,除了灾害监测和形变探测,目前SAR已经在农业估产、海洋监测、城市安全等多个领域实现落地:农业领域可以通过SAR回波判断作物长势、识别旱涝灾情,不受天气影响稳定完成年度种植面积普查;海洋领域可以监测海浪、海冰、内波,甚至可以识别海上溢油、非法捕捞的小型船只,弥补光学观测的不足。

随着低空经济的快速发展,SAR正在成为低空飞行器标配的核心载荷之一,产业链的爆发拐点已经显现。根据国内低空产业的发展规划,到2030年我国低空经济规模将突破10万亿元,其中低空测绘、低空巡检、应急救援等领域对全天候观测的需求正在快速增长:传统光学载荷只能在好天气干活,而SAR可以实现“全天候随时飞”,对于有刚性作业需求的企业来说,这个特性直接意味着作业效率的倍数提升。比如在洪涝灾害频发的南方地区,每年汛期都需要对库区、堤防进行多次排查,过去雨季只能等天晴,现在搭载SAR的无人机可以随时起飞,第一时间发现管涌、滑坡等隐患,大大降低灾害风险。

当然,当前我国SAR产业发展仍然面临不少挑战:核心元器件的国产化率还有提升空间,太赫兹SAR的功耗、重量还需要进一步优化,才能适配小型无人机的搭载需求,面向民用市场的SAR数据处理算法和应用软件还不够成熟,成本仍然偏高,限制了大规模推广。但从行业发展的趋势来看,技术迭代的速度正在加快:从20年前国内第一颗SAR卫星发射,到今天太赫兹视频SAR试飞成功,技术分辨率从米级提升到亚米级甚至厘米级,重量从几百公斤降到几公斤,成本下降了一个数量级,已经从原来的少数国家级项目可用,逐步走向商业化应用阶段。

对于低空经济而言,SAR带来的不仅仅是一种新的载荷,更是一种全新的观测能力:它让低空飞行器摆脱了天气和光线的限制,真正实现了“全时段、全场景”作业,这会解锁很多过去根本不可能开展的业务。正如23所研发团队在试飞成功后所说,太赫兹视频SAR的成熟,将为国防和公共安全领域提供全新的观测手段,而随着技术的进一步产业化,未来我们会在越来越多的低空场景看到SAR的身影:从山区的输电巡检,到城市的安全监测,再到农业的长势估产,这双“穿云破雾的透视眼”,正在给低空经济打开一个全新的万亿市场。

站在2026年的节点回望,国内SAR技术走完了从跟跑到并跑、再到部分领域领跑的过程,而产业落地才刚刚开始。当这双“火眼金睛”插上低空经济的翅膀,它给对地观测领域带来的改变,才刚刚显现。

编辑人:工维安信·适航官

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最后更新:2024-12-01

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