Hylium Industries

全球低空经济的爆发式增长正在重构氢能产业的竞争格局——不同于传统交通、化工领域对氢能的规模化需求，eVTOL（电动垂直起降飞行器）、长航时氢动力无人机等低空装备对氢能的密度、便携性、加注灵活性提出了完全差异化的要求，也为深耕细分赛道的创新企业打开了增长窗口。成立于韩国釜山氢能产业集群的Hylium Industries，正是抓住低空经济与氢能产业融合的窗口，从液氢存储核心部件切入，快速延伸至产储销全价值链，仅用不到5年时间就成长为亚洲液氢供应链领域增速最快的初创企业之一，其发展路径也为全球氢能细分赛道的创新商业化提供了可参考的样本。

作为韩国氢能产业第二轮扩张周期中诞生的创业公司，Hylium Industries的起步精准踩中了区域产业政策与市场需求的双重红利。2020年韩国政府发布《氢能经济发展路线图》，提出到2030年实现氢能占全国能源结构比重3%、年产氢气520万吨、建成超过1200座加氢站的目标，其中专门针对低空载人交通、物流无人机等新兴领域明确了液氢应用的专项扶持，韩国釜山、蔚山等传统港口工业城市依托原有化工与气体储运产业基础，搭建了氢能初创企业的孵化加速平台，Hylium正是在这一政策周期中完成了初始技术积累与团队组建。不同于韩国本土多数氢能企业聚焦车载储氢罐、燃料电池核心部件等传统应用，Hylium从成立之初就将核心方向锁定在大容积轻量化液氢存储系统，锚定的就是低空飞行器1500公里以上跨城飞行对高密度能源的刚需——当前eVTOL领域主流的锂电池能量密度约为250-350Wh/kg，而液氢的能量密度可达120MJ/kg，扣除储氢系统重量后仍比锂电池高4-6倍，完全满足长航程低空飞行的能源需求，这一赛道选择让Hylium避开了传统氢能领域的红海竞争，快速建立了技术差异化优势。

2025年成为Hylium发展历程中的关键扩张节点，短短8个月内，这家初创企业先后完成了技术授权、商业化落地、跨区域合作三次关键布局，标志着其从技术研发转向全链条商业化扩张。2025年2月18日，国际能源网曝出消息，Hylium与美国氢能技术企业Element 1签署战略组装许可协议，获得Element 1核心的甲醇蒸汽重整制氢及一体化氢气净化技术的亚洲区知识产权授权，得以在韩国及整个亚洲区域基于该技术完成氢气产品的组装与商业化推广。Element 1的甲醇制氢技术优势在于模块化，单套装置可以实现1-1000Nm³/h的产氢规模，氢气纯度可达到99.99%以上，满足燃料电池级氢能的标准，且不需要大规模集中式制氢厂的基础设施投入，非常适合低空飞行器起降场的分布式制氢加氢需求。对于Hylium而言，这次技术授权直接补齐了其在上游制氢环节的技术短板，此前Hylium仅聚焦液氢存储环节，完成技术整合后，Hylium可以为客户提供从分布式制氢、液化存储到终端加注的一体化解决方案，而不仅仅是单一硬件供应商。这次合作也符合Element 1的亚洲扩张战略，Element 1此前已经在北美完成了多个分布式制氢项目的验证，此次通过授权Hylium落地亚洲，借助韩国成熟的电子制造供应链降低生产成本，也可以快速打开东亚快速增长的氢能市场。

技术授权完成仅两个月，2025年4月14日，能源圈披露Hylium已经拿到了第一份大型商业化订单：韩国本土工业气体生产商AirFirst与Hylium签署采购合同，Hylium将为AirFirst制造并供应大型液氢存储系统，这批系统将被部署在AirFirst位于韩国京畿道的仁川氢能枢纽，用于支撑AirFirst对韩国本土乘用车、商用车以及未来低空飞行器的氢气供应，是AirFirst扩展全国氢气基础设施网络的核心组成部分。行业信息显示，这次交付的存储系统单罐容积达到110立方米，采用了Hylium自主研发的多层绝热保温技术，静态蒸发率控制在0.3%/天以内，远低于行业平均0.8%/天的水平，这意味着液氢在长期存储过程中的损耗降低了60%以上，对于分布式加氢站点而言，直接降低了超过40%的储运成本。这次合作对于Hylium的意义不止于订单收入，更在于其大型液氢存储技术得到了工业气体领域头部企业的认可——AirFirst是韩国三大民营工业气体供应商之一，服务覆盖化工、汽车、电子多个领域，此次采购完成后，AirFirst将在其全国性加氢网络中逐步推广Hylium的存储系统，双方还约定将共同参与中东液氢出口项目的投标，这意味着Hylium的技术已经开始进入全球市场的竞争序列。

如果说与Element 1、AirFirst的合作完成了Hylium在韩国本土从技术到市场的闭环，那么2025年9月与中国国富氢能的合作，则标志着Hylium正式开启了跨区域的产业链布局。2025年9月15日，国富氢能与Hylium正式签署合作协议，双方就韩国市场氢能产储输系统及解决方案开发达成共识，消息于9月18日由新浪财经正式对外发布。国富氢能是中国国内氢能装备领域的头部企业，在液氢储罐、车载储氢瓶、加氢站装备领域拥有完整的产能布局和技术积累，2024年国富氢能的加氢站装备出货量占到中国国内市场的27%，同时也在推进10万方/年的液氢储槽产能扩建项目。对于此次合作，国富氢能相关负责人在受访时表示，韩国的氢能产业商业化进程走在亚洲前列，尤其是低空经济领域对液氢的需求已经进入产业化前期，Hylium在液氢存储系统优化和本土市场渠道方面拥有明显优势，双方合作可以优势互补，共同开发韩国本土的氢能基础设施市场，同时未来也不排除共同拓展亚太区域其他低空经济相关的液氢项目。而对于Hylium而言，引入国富氢能的产能和装备制造技术，可以大幅降低自身大型液氢装备的生产成本，解决韩国本土制造能力有限、大型装备组件成本过高的问题，加快在韩国本土加氢基础设施项目的交付速度。按照双方达成的共识，首个合作项目将是位于韩国首尔金浦机场附近的eVTOL试飞场液氢加氢站，项目预计2026年上半年建成投用，将为韩国现代汽车集团旗下Supernal公司的eVTOL试飞提供液氢加注服务，该项目也是韩国官方推进的首个低空载人氢能示范项目，一旦示范成功，将为双方带来后续至少15个起降场的配套订单。

从Hylium成立至今的发展路径可以看出，其核心竞争力在于精准抓住了氢能产业分化过程中的细分需求缺口，这种差异化战略也反映了当前全球氢能产业的发展新趋势——早期氢能产业化主要依靠政策驱动，集中在交通、化工、发电等大规模应用场景，头部企业优先布局大规模制氢、长距离管道输氢等大B端业务，而随着低空经济等新兴产业的崛起，细分场景对氢能技术的需求完全不同于传统场景，传统大型企业很难快速调整技术路线满足这些新兴需求，这就给初创企业留下了足够的成长空间。根据低空经济领域的行业预测，到2030年全球仅eVTOL的年交付量就将达到1.2万架，其中约30%将采用氢动力系统，对应液氢的年需求量将超过120万吨，配套的液氢存储装备市场规模将达到47亿美元，加上长航时物流无人机、分布式加氢站等相关需求，整体市场规模将突破百亿美元，这也是Hylium成立短短数年就能快速获得订单和产业合作的核心原因。

但Hylium的扩张也并非没有挑战，从当前全球液氢产业的竞争格局来看，Hylium面临的压力来自多个方面。首先是来自传统工业气体巨头的竞争，空气产品、林德、法液空等跨国企业已经在液氢领域布局数十年，掌握了从制氢到储运的全链条技术，也已经在北美、欧洲启动了多个大规模液氢项目，这些巨头一旦开始布局低空经济细分领域，凭借其资本和规模优势，会对Hylium这类初创企业形成挤压。其次是技术路线的竞争，当前除了液氢路径之外，高压气态储氢、固体储氢、氨燃料电池等技术路线都在争夺低空经济领域的能源供给市场，比如高压气态70MPa储氢技术已经成熟，成本比液氢路径低30%以上，虽然能量密度低于液氢，但对于短航程eVTOL而言已经足够用，未来不同航程的细分市场会形成何种技术路线格局，目前还存在不确定性，这也会影响Hylium的市场扩张速度。此外，液氢产业化本身还面临基础设施投入大、液化成本高、安全标准不完善等共性问题，韩国当前建成的液氢加氢站仅3座，离2030年建成50座液氢加氢站的目标还有很大差距，基础设施建设的速度直接决定了Hylium的增长速度，如果低空经济的商业化运营推迟，那么液氢需求的释放也会相应延后。

从行业层面看，Hylium的发展路径为亚洲氢能产业的分工合作提供了新的模式。亚洲当前已经成为全球氢能产业增长最快的区域，中国拥有全球最大的氢能装备制造产能，韩国、日本在氢能应用端的商业化走在前列，美国、欧洲在核心制氢技术层面拥有积累，Hylium通过技术授权引入美国Element 1的制氢技术，通过与中国国富氢能合作解决装备制造的成本和产能问题，再依托本土资源打开韩国市场，这种跨区域分工整合的模式，比单一企业全链条自主研发的效率更高，也更符合氢能产业全球产业链融合的趋势。对于中国氢能企业而言，Hylium的经验也值得参考，当前中国低空经济的发展已经进入快车道，2024年中国就发放了首张eVTOL的适航证，2025年多个城市已经启动了低空出行示范航线的运营，氢动力长航程eVTOL的需求已经开始显现，国内企业可以借鉴Hylium的差异化路径，提前布局液氢存储、分布式加注等细分领域的技术研发，抓住新兴产业的增长窗口。

按照当前Hylium的扩张节奏，预计到2027年，其液氢存储系统的年出货量将达到35台套，覆盖韩国本土20%以上的新建液氢加氢站，同时其在亚洲其他区域的收入占比将提升到30%以上。长期来看，如果低空经济的商业化进程按照预期推进，到2030年Hylium的营业收入有望突破1.2亿美元，成长为亚洲头部的液氢全链条解决方案供应商。当然，这一目标的实现还取决于全球氢能政策的延续性、低空经济适航认证的推进速度以及液氢成本下降的幅度，对于Hylium而言，接下来的3-5年是产业化验证的关键期，能否抓住亚洲低空经济起飞的窗口，把技术优势转化为市场优势，将决定其最终能否在全球氢能产业的细分赛道站稳脚跟。而无论结果如何，Hylium作为氢能与低空经济融合进程中的先行者，其探索都将为全球产业界提供宝贵的经验，也将推动液氢技术在更多新兴场景的商业化应用。