燃气管道巡检2

从人背仪器爬荒漠到天地人立体防控：智能燃气管道巡检正在重构行业安全底线

当全国天然气消费量突破4000亿立方米的2024年过去，油气管道这个支撑能源供给的“隐形动脉”，其安全运维压力早已突破了传统人工巡检的承载极限。仅西气东输一线干线全长就超过4200公里，穿越荒漠、山地、水网等多种复杂地形，过去依赖巡线工步行排查的模式，不仅漏检率高，还随时面临高温、流沙、坠崖等生命风险。近年来，三大油气央企先后落地的多场景智能巡检项目正在证明：融合AI识别、多设备数据联动的新一代燃气管道巡检，已经从概念试点变成了保障国家能源安全的刚需落地。

2025年6月30日，新华网记者走进国家管网集团西气东输项目的运维基地，展厅里陈列的各类“管道智能卫士”直观展现了这场变革的烈度。作为国家“十四五”石油天然气发展规划的核心项目，西气东输的管网安全直接关系到长三角沿线10多个省份的民生用气和工业生产。在这片穿越西部荒漠的管段，过去巡线员需要背负几十斤的检测仪器，在夏季地表温度超过60摄氏度的沙漠里每天步行十多公里，不仅一次完整巡检要耗费数月时间，还经常因为风沙覆盖错过泄漏点。如今这套全新的智能巡检体系彻底改变了这一格局：可随时切换扳手、检测仪等工具的巡检机器人直接接管了高危作业环节，实现了核心风险点的“人机分离”，配合智能巡护网络，传统“人走眼看”的巡检模式已经成为历史。

这种变革不是单个设备的升级，而是从采集到处置全链路的体系重构，西南油气分公司采气四厂的实践给出了可复制的落地样本。采气四厂负责綦江、威荣、永川等多个页岩气田的采输工作，工区覆盖川东云贵交界带，地形以山地峡谷为主，绝大多数管段分布在人迹罕至的林区，传统人工巡检不仅效率极低，还经常因为道路中断无法及时抵达风险点。2024年以来，该厂搭建了业内少有的完整智能巡检闭环：融合场站智能机器人、无人机巡检的多源数据，打通了不同设备的数据接口，搭建起统一的巡检数据可视化平台，系统可以自动比对不同时段的巡检数据变化，通过深度学习模型自主识别设备异常和第三方施工风险，精准捕捉人工容易遗漏的隐患。在此基础上，该厂还建立了五级智能报警机制，报警信息会实时推送给对应责任区的巡线人员的手持终端，要求工作人员第一时间到现场完成异常处置，处置完成后还要上传现场复核验证数据，最终形成了“采集—诊断—决策—反馈”的完整管控闭环。采气四厂现场技术人员李健介绍，这套体系投用后，异常隐患的发现效率提升了超过70%，过去需要3天才能完成的全工区隐患排查，现在不到8小时就能完成初筛。

在长庆油田输油一处，这套多维度联动体系已经细化到了每一个路口的实时监控，形成了真正的天、地、人三层防控网。作为长庆油田核心的输油输气单位，输油一处承担着陕北能源基地向华中、华北输能的核心任务，管道途经区域不仅有荒漠山地，还有大量人口聚居区和交叉施工路段，第三方施工破坏是管道泄漏的首要诱因。在长庆油田数智化转型的整体框架下，输油一处的“智慧管道哨兵”系统已经实现了全路段覆盖：管道沿线的关键点位都布置了AI监控摄像头，每小时自动转动扫描一次管段覆盖区，配合常态化无人机巡检，空中的无人机快速扫面大段管段、地面摄像头定点监控高风险路口、后台调度中心实时分析数据，三层体系互相补位，彻底消除了监控盲区。“只要管道上方出现异常，员工在办公室就能实时定位、跟踪，甚至可以精准监测到管线泄漏位置。”输油一处生产运行部主任徐辉介绍，这套体系投用后，管道安全风险的预警响应时间从过去的平均12小时压缩到了15分钟以内，第三方施工破坏的发生率下降了超过85%，推动传统输油生产真正向“智能、绿色、融合”的能源储运新业态转型。

从行业发展的脉络来看，新一代燃气管道巡检的爆发不是偶然，它本质上是国内管网建设进入存量运营时代的必然要求。截至2024年底，我国长输油气管道总里程已经超过16万公里，加上城镇燃气管道，全国管网总规模已经突破200万公里，如此庞大的资产规模，不可能再依靠无限扩张人工巡线队伍来维持安全。公开数据显示，国内一名巡线工的年均管护里程大约是30-50公里，按照这个标准，仅长输管道就需要30000名以上的专职巡线员，不仅人力成本居高不下，还很难解决偏远复杂地形的巡检盲区问题。而智能巡检体系通过AI把大量重复性的识别工作交给机器，只让人类去处置最终的异常隐患，恰恰解决了这个行业痛点：一套无人机加AI监控的系统，可以替代至少5名传统巡线工的工作量，三年左右就能收回初期投资，对于管网运营企业来说，成本优势和安全优势都十分明显。

但我们也必须看到，当前智能燃气管道巡检的落地还存在明显的不均衡。从已公开的项目来看，国家级干线管道和大型油气田的智能巡检改造已经走在了前列，但大量地方城镇燃气管道、中小型支线管道的智能化改造还进展缓慢，很多地区的城镇燃气管道仍然依赖一年一到两次的人工排查，隐患发现不及时的问题仍然突出。另外，不同企业、不同设备的数据标准还不统一，很多企业采购了不同品牌的巡检机器人、无人机，却无法实现数据打通，最后变成了一个个信息孤岛，没有发挥出多源数据融合的真正优势。

从三大央企的实践来看，智能巡检的核心从来不是“用机器替代人”，而是把人从危险、重复的劳动中解放出来，让人去做更核心的风险处置工作。无论是长庆的天地人防控网，还是西南油气的闭环管控体系，或是国家管网的人机分离作业模式，最终的目标都是守住能源安全的底线：在极端天气频发、第三方施工破坏风险上升的今天，管道泄漏、爆燃等事故不仅会威胁民生供给，还会造成严重的环境破坏和人员伤亡，而智能巡检体系给这条看不见的能源动脉装上了永远在线的“神经系统”，可以在隐患发展的初期就发出预警，把风险消灭在萌芽状态。

按照国家能源局的规划，到2027年我国长输油气管道的智能巡护覆盖率要达到80%以上，城镇燃气管道的智能化改造也已经提上日程。可以预见，未来三年会有更多技术供应商和管网运营企业参与到这场变革中来，新一代燃气管道巡检不仅会重构整个行业的运维模式，更会成为保障国家能源安全、支撑低空经济等相关产业发展的重要基础——毕竟，越来越多的无人机投入管道巡检，本身就是低空经济落地能源领域的典型样本。